隨著世界貿(mào)易和國內(nèi)貿(mào)易活動不斷地活躍，生產(chǎn)、運營和社會活動頻頻出現(xiàn)了高效率和快節(jié)奏，致使時速價值越來越重要，由于很多的樣品、單證、商務(wù)信件、材料的急速傳遞需要，為青島到溫州物流專線從業(yè)者提供給了很多的急速貨源；在科學(xué)技能的開展下，產(chǎn)物的科技含量添加，很多高科技公司所產(chǎn)出的產(chǎn)物，體積小、重量輕，貨值卻很高，占用流動資金很大，快遞運送能將這些產(chǎn)物迅速送給客戶，還能提供精美的包裝、倉儲、報關(guān)物流服務(wù)，滿足公司的多種需要，形成了全新的社會化分工。

快遞服務(wù)的基本特點主要體現(xiàn)在快速和靈活方便兩個方面，所以，快遞運輸必須具備完成長途運輸?shù)目焖龠\輸工具和負(fù)責(zé)集散貨物、分發(fā)、派送的小型運輸工具，具備這種要求的運輸工具只能是飛機(jī)和各種類型的專業(yè)汽車。承攬全球速遞的大型快遞公司其擁有的先進(jìn)的飛機(jī)數(shù)量，絕不亞于世界著命的航空公司所擁有的飛機(jī)數(shù)量。當(dāng)然，各國和各個地區(qū)的區(qū)域交通環(huán)境的不同，也導(dǎo)致在日本或歐洲這樣區(qū)域經(jīng)營的公司依靠大型貨運汽車來承擔(dān)中長距離的運輸。

快遞行業(yè)管理具有跨功能邊界、跨企業(yè)邊界、跨行業(yè)邊界、跨區(qū)域邊界的運輸特點，即決定了快遞行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)將是一項長期而艱巨的運輸任務(wù)，這激發(fā)了我們對快遞服務(wù)本身及其與社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系需要做進(jìn)一步深入細(xì)致的觀察和研究。快遞行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的個性化決定了快遞行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的客戶導(dǎo)向和有限統(tǒng)一的特點?？爝f行業(yè)服務(wù)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化功能就在于用局部標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)打出一套組合拳，從而為客戶提供更具個性化的“非標(biāo)準(zhǔn)”服務(wù)，并且用標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)流程來整合客戶的種種“非標(biāo)準(zhǔn)”，使得供應(yīng)鏈實現(xiàn)高效的無縫連接。

近年來，我國快遞貨物運量以年均20％左右的速度增長，快遞業(yè)務(wù)發(fā)展如同雨后春筍，“地下快遞”非法經(jīng)營活動，嚴(yán)重干擾了快遞市場的正常秩序；

一是超范圍經(jīng)營信件類物品的快遞業(yè)務(wù)；快遞市場良莠不齊、魚龍混雜，大小不一的公司均涉足快遞業(yè)務(wù)來謀取更高的經(jīng)濟(jì)利益，并進(jìn)一步把經(jīng)營觸角伸向了國嘉明令禁止的信件類物品，通過超范圍非法經(jīng)營信件類物品手段來承接更多的快遞業(yè)務(wù)。

二是“地下經(jīng)營”成本低，無消費保障；這些快遞公司經(jīng)營方式大同小異，到處張貼該公司的名片廣告，形成一個覆蓋面廣的隱形市場。當(dāng)然，也有一些業(yè)務(wù)員直接聯(lián)絡(luò)企業(yè)客戶，聯(lián)系到客戶后，派業(yè)務(wù)員上門服務(wù)，去客戶處直接取貨，拉到溫州到淄博物流公司辦公室打包后送到車站轉(zhuǎn)包發(fā)貨。有的快遞公司專門死死盯住寫字樓內(nèi)的商戶，同時上門招攬客戶，采取壓價的方式來開展惡性競爭，打著“點對點優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的幌子，不告知用戶其營業(yè)地址，每當(dāng)開展業(yè)務(wù)時都與用戶臨時約定接頭地點，從來不讓客戶到自己的“據(jù)點兒”來參觀和考察。

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