基本港（BasePort）：

規(guī)定班輪公司的船舶一般要定期掛靠的港口。

大部分是位于中心的較大港口，港口設備條件較好，廈門到泉州物流專線較多且穩(wěn)定。規(guī)定為基本港口就不再限制貨量。運往基本港口的貨物一般直接運輸，不需要中途轉船。但有時由于貨量過少，船方決定中途中轉，由船方自行安排，承擔中轉運費。貨運費按基本港口運費率向貨方收取，不得收取轉船附加費或直航附加費。并應簽發(fā)直達提單。非基本港口（Non-BasePort）。

除了基本港口之外的所有港口都被稱為非基本港口。除了基本港口外，非基本港口一般還需要額外收取轉船附加費。當貨物達到一定數量時，直航附加費將改為收取。比如侯尼阿臘港，新幾內亞航線(HONIARA)，就是所羅門群島的基本港口；而且基埃塔港(KIETA)，這是一個非基本港口。運往基埃塔港口的貨物運費率將在侯尼阿臘運費率的基礎上增加四十三點零零美元的轉船附加費（USD）/FT。

基本運費率（BasicRate）。運費率是各單位貨物的價格，如每噸或每立方米，即每噸運費的價格，即運費單位。英文也可說成FreightUnitPrice；

基本運費率是運價表中貨物規(guī)定的基本運費單價，是其他百分比收取附加費的計算依據；

班輪運費由兩部分組成：基本運費和附加費（如有規(guī)定）。因此，有些港口只發(fā)現基本費率，并不一定是實際計算運費的完整單價。例如，在東非航線上，毛里求斯的路易斯港是從香港轉來的二程船，十級雜貨的基本費率為八十四美元。（USD）/FT；港口附加費率為四美元/美元FT；

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